Vergleich der Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur zwischen Deutschland und einigen europäischen Nachbarländern

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Vergleich der Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur in verschiedenen Ländern

Geplante Investitionssummen in den Neu- und Ausbau der Verkehrsinfrastruktur bis etwa 2020 in Spanien, Österreich und Deutschland

Zahlenangaben in Mrd EUR. Für weitere Länder wie Frankreich oder die Schweiz liegen leider keine vergleichbaren Daten vor.

Auszüge aus dem spanischen Strategieplan zur Infrastruktur und zum Verkehr (Übersetzung Allianz pro Schiene):

„Spanien nach der Umsetzung des Strategieplans zur Infrastruktur und zum Verkehr (PEIT)“

Nach der Umsetzung des PEIT (im Jahre 2020) wird sich folgendes Szenario ergeben:

Schienenverkehr:

· Das Netz der Hochleistungsstrecken wird sich verzehnfacht haben, und zwar von derzeit 1.031 Kilometer auf 10.000 Kilometer.

· In den kommenden 15 Jahren werden 9.000 Kilometer Hochgeschwindigkeitsstrecken gebaut werden, im Vergleich dazu waren es in den vergangenen 15 Jahren 1.000 Kilometer.

· 90% der Bevölkerung werden weniger als 50 Kilometer von einer Station einer Hochgeschwindigkeitsstrecke entfernt wohnen; alle Provinzhauptstädte werden über eine direkte Anbindung an das Hochgeschwindigkeitsnetz verfügen.

Straßenverkehr:

· Das Straßennetz wird nicht mehr achsenförmig sein, sondern maschenförmig.

· Das Netz nationaler Autobahnen und Bundesstraßen wird sich verdoppelt haben, und zwar von derzeit 9.000 Kilometern auf 15.000 Kilometer.

· 94% der Bevölkerung werden weniger als 30 Kilometer von einer Schnellstraße (Autobahn oder Bundesstraße) entfernt wohnen. Alle Provinzhauptstädte werden über eine direkte Anbindung an das Schnellstraßensystem verfügen.

Flughäfen:

· Die Kapazität des Flughafennetzes für das Verkehrsaufkommen wird sich verdoppelt haben (von 165 auf 311 Millionen Passagiere jährlich).

„Ökonomische Schätzung zu den Maßnahmen 2005-2020 des Strategieplans zur Infrastruktur und zum Verkehr in Spanien“